[reportage] Visite du porte-avion USS Midway (janvier 2011)

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MSZ-006C1
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[reportage] Visite du porte-avion USS Midway (janvier 2011)

Message par MSZ-006C1 » 15 août 2013, 12:23

Vous connaissez l'USS Midway ? Non ? C'est un porte-avion américain converti en musée et présentement amarré de façon permanente à San Diego.
Il existe actuellement cinq porte-avions convertis en musées dans le monde et ils sont tous aux Etats-Unis : l'USS Lexington à Corpus Christi (Texas), l'USS Yorktown à Patriots Point (Caroline du Sud), l'USS Hornet à Alamada (Californie), l'USS Intrepid à New York et l'USS Midway à San Diego.
L'USS Midway est le premier porte-avion que j'aie visité de ma vie, en janvier 2011. Accessoirement, j'ai également visité le Hornet et l'Intrepid, respectivement en février et en juillet de cette année. Je prévois de visiter le Yorktown et le Lexington l'an prochain.

Bon, je ne vais pas trop vous bassiner avec l'histoire du Midway.
Pour le site web du musée, c'est ici que ça se passe : http://www.midway.org/
L'article sur Wikipedia (US) sur l'USS Midway et sa carrière dans l'US Navy.
En fait, je dis "reportage" dans le titre, mais je vais surtout balancer une tripotée de photos, et les commenter après. Bien après...
Vous êtes prêts ? Allons-y !

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Vue du hangar :
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Un Change Vought F4U Corsair
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Un réacteur de General Electric J-79 équipant notamment le Mc Donnell Douglas F-4 Phantom II
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Vue sur le hangar
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Si vous n'êtes pas sage, on vous emmène au poste des US Marines...
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... qui vous offriront un séjour à l'ombre :
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Le confort à bord laisse à désirer...
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L'un des ateliers du bord :
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La salle de contrôle des machines :
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La salle des machines, puisqu'on en parle :
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Notez l'inscription sur le mur indiquant la ligne de flotaison...
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Photos de la salle des machines dans les années 40, 50, 60, 70 et 80 :

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Le système d'air conditionné :
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Postes incendie :
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D'autres coursives, d'autres salles :
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Ce à quoi ressemblait l'USS Midway lors de son lancement en septembre 1945 (en haut), puis dans sa configuration des années 50/60 après son premier upgrade (en bas):
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L'USS Midway dans sa configuration des années 70/0
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37/ le poste de contrôle du hangar principal :
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Bombardier en piqué Douglas SDB-1 Dauntless
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Torpilleur Grumman TBM Avenger :
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Avion école North American SNJ Texan :
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Petite collection de sièges éjectables. A gauche, celui du F-14 Tomcat, à droite celui du F-4 Phantom II :
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DO WANT !!!
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L'une des très nombreuses cantines du bord :
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Ce porte-avion est un vrai labyrinthe !
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Officer's country, la partie du navire exclusivement réservée aux officiers (interdit d'accès aux hommes du rang)
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Exemple de cabine des officiers :
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La chapelle :
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Même l'aumônier a droit à son casque de pilote (quand il voyage en hélico ou en avion mais pas de chasse, pardi !)
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Un autre poste incendie :
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La cabine de l'officier en second :
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Mess des officiers subalternes :
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Mess des officiers supérieurs :
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Encore des cuisines & la salle à manger attenante, pour les hommes du rang :
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L'USS Midway possède sa propre salle de torture ! Euh... de dentiste, pardon !
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La buanderie du bord avec ses impressionnantes machines à laver :
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Sèche-linge !
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Atelier de couture (si, si !)
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Salle de repassage :
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A suivre...

Fin de la première partie.

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Re: [reportage] Visite de l'USS Midway

Message par MSZ-006C1 » 15 août 2013, 12:23

Les quartiers des CPO (Chief Petty Officers, les plus gradés des sous-off de l'US Navy) :

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Les douches :
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La cabine du CMC (Command Master Chief, le plus gradés des CPO)
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Encore des cuisines :
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La boulangerie du bord :
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La plonge :
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Quoi de plus rassurant que de manger à côté d'un monte-charge qui sert à trimbaler bombes et missiles de leurs entreposage jusqu'au pont d'envol ?
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Le secret d'un casier bien rangé :
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Les fringues sont... enroulées !
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Passons maintenant au pont d'envol ! Attention, ça va faire mal aux yeux !

Un Grumman F-14 Tomcat
Note : il est décoré de manière différente de chaque côté ! De cette manière du côté gauche :
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Et de cette manière du côté droit :
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McDonnell Douglas F/A-18 Hornet aux couleurs d'une escadrille d'Agressors (ceux qui simulents les chasseurs russes lors de l'exercice Top Gun) :
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Douglas A-4F Skyhawk :
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Il fait tout noir là-dedans !
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McDonnell Douglas F-4J Phantom II
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AMHA l'un des plus beaux avions de l'US Navy, le North American RA-5C Vigilante :
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Grumman F9F Panther
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Douglas AD-1 Skyraider :
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avion d'entrainement North American T-2 Buckeye :
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Grumman C-1 Trader :
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Grumman A-6 Intruder :
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Grumman S-3A Viking de lutte anti-sousmarine :
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McDonnell Douglas F-4B Phantom II installé sur la catapulte, lui aussi décordé de deux manières différentes :
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F-9F8 Cougar, la version de reconnaissant du chasseur du même nom :
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Sikorsky H-37 SeaBat :
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Sikorsky SH-3 Seaking :
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Et ce n'est pas n'importe quel hélicoptère ! C'est celui qui a récupéré les capsules spatiales suivantes :
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Bell UH- Huey
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Kahma Sh-2 Seasprite
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Grumman E-2C Hawkeye de détection avancée :
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Boeing Vertol CH-46 Seaknight :
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Diverses vue du pont d'envol :
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EKA-3 Skywarrior :
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Vought F8U Crusader en cours de restauration :
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Vought A-7 Crusader :
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Re: [reportage] Visite de l'USS Midway

Message par MSZ-006C1 » 15 août 2013, 12:23

L'îlot de l'USS Midway :
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Salle de briefing des pilotes :
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PriFly (Primary Flight Control), l'équivalent d'une tour de contrôle d'un aéroport :
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Le siège de l'Air Boss, le maître absolu de tout mouvement aérien sur le porte-avion :
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Le CIC (Combat Information Center) :
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la cabine de l'amiral au port (différente de la cabine de l'amiral en mer) :
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L'hôpital du bord, qui contient un véritable bloc opératoire, une sale de radiologie, etc. :
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La passerelle :
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La cabine du capitaine en mer, située juste la passerelle :
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Re: [reportage] Visite de l'USS Midway

Message par MSZ-006C1 » 15 août 2013, 12:24

La cuisine de l'amiral (oui ! Parce qu'il a sa propre cuisine attitrée !)
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La cabine du capitaine (différente de la cabine du capitaine en mer) :
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L'uniforme de cérémonie d'été du capitaine :
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L'uniforme de service d'hiver du capitaine :
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Le capitaine a aussi son cuistot et sa cuisine attitrée :
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La salle à manger des hommes du rang :
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Exemple de menu servi à bord :
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la salle à manger et le salon des CPO :
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Infirmerie du bord, contiguë à l'hôpital :
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le bureau du médecin chef du bord :
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Le bureau de poste :
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Vous aimez faire la vaisselle ?
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Atelier de réparation :
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Re: [reportage] Visite de l'USS Midway

Message par MSZ-006C1 » 15 août 2013, 12:27

Voilà, c'est fini pour les photos.

Alors concrètement, comment ça se passe ?
Comme dans n'importe quel musée. Vous vous pointez à l'heure d'ouverture et vous avez la journée pour le visiter.
Si c'est juste pour visiter, une journée complète devrait suffire. Si vous prenez des photos, ça ne suffira pas...
Perso, j'ai fait la visite au pas de course, en prenant des centaines de photos sans trop avoir le temps de lire les panneaux explicatifs. D'ailleurs, il faut que j'y retourne un jour pour revisiter de fond en comble.

Le prix d'entrée est de :
- $19 pour les adultes,
- $16 pour les plus de 62 ans
- $15 pour les ados de 13 à 17 ans.
- $10 pour les enfants de 6 à 12 ans,
- gratuit pour les enfants de 5 ans et moins.
Si vous achetez les billets sur internet, ça coûte $2 de moins.
Le porte-avion est ouvert tous les jours (sauf pour Thanksgiving et le jour de Noël) de 10h à 17h (dernières entrées à 16h).
Le parking est payant, à raison de $5 pour une heure, ou $10 pour une durée de 12h.

Des guides audio sont disponibles et sauront commenter la visite.
Sinon, des vétérans ayant servi sur le navire sont également placé à des endroits stratégiques (machinerie, passerelle, pont d'envol, etc.) pour répondre aux questions des visiteurs, raconter des anecdotes (à ne pas manquer !), etc.

En dehors des avions exposés, il y a des simulateurs de vol installés dans le hangar. L'accès à ces simulateurs est payant, en plus du prix de l'entrée, et il y a toujours un troupeau de gosses qui font la queue avec leurs parents.

Il y a évidemment un café-snack-bar, situé à la poupe du bateau, pour se restaurer le midi. Mais c'est tout petit et il y a un monde de dingue à l'heure du déjeuner (ce qui n'est guère surprenant).

Juste à côté du snack, on trouve la boutique du musée, plutôt bien fournie et disponible en ligne.

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Adnae
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Re: [reportage] Visite de l'USS Midway

Message par Adnae » 15 août 2013, 12:43

Ah tu nous fais quand même la visite complète là ;) Merci bien!
Les photos que je préfère sont quand même celles du navion

Ça me rappelle ma visite de l'USS Lexington (qui date quand même maintenant) que j'avais trouvée très intéressante, malgré mon jeune âge à l'époque, faudra que je voie si je retrouve des photos

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Deathmes
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Re: [reportage] Visite de l'USS Midway

Message par Deathmes » 15 août 2013, 12:55

Mais c'est journée. Photo-reportage. ;)
Ca donne des envies de visite.

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Re: [reportage] Visite de l'USS Midway

Message par MSZ-006C1 » 15 août 2013, 21:17

@Adnae : ne me dis rien, je dois le faire l'an prochain et je ne voudrais pas que tu me gâches la surprise ! :D
Les photos des avions arrivent dans les prochains messages. Et il y en a une pelleté sur le Midway !

Le but, c'est d'arriver avant la fin de l'année à vous pondre un reportage sur l'USS Hornet et un autre sur l'USS Intrepid.
Et l'an prochain, sur l'USS Lexington et l'USS Yorktown.

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Delorean
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Re: [reportage] Visite de l'USS Midway

Message par Delorean » 15 août 2013, 22:18

L'USS missouri se visite ou pas? :the:

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Re: [reportage] Visite de l'USS Midway

Message par MSZ-006C1 » 16 août 2013, 12:02

Oui, mais il à est à Hawaii (pour ceux qui l'ignorent, c'est le cuirassé qu'on voit dans le film "Battleship" et non un porte-avion).
De la même classe, l'USS Iowa est visitable à San Pedro (port de Los Angeles), l'USS Wisconsin à Norfolk (en Virginie) l'est en partie (je l'ai fait) et l'USS New Jersey à Camdem dans le New Jersey.
D'autres cuirassé, un peu moins gros, ont également été transformés en musées, comme l'USS Alabama, à Mobile dans l'Alabama, l'USS Texas à La Porte (au Texas).

Bon, j'ai fini de rajouter toutes les photos. Rincez-vous l'oeil !

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